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  • 富腾优配 BAT投资新造车企业争霸,威马融资背后百度腾讯的博弈

    首页:主页 > 配资网址 作者:股票配资行情 发布时间:2025-05-01 22:01阅读()

    <股票配资行情>富腾优配 BAT投资新造车企业争霸,威马融资背后百度腾讯的博弈

    有意思的是,在BAT最近几次对新造车企业的投资中,颇有当年在互联网领域争霸时的气势,貌似也想在汽车领域分输赢。

    12月5日,威马汽车公布了由百度资本领投、百度集团等跟投的融资,并称目前累计融资总额已超120亿元。

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    (威马首款量产车EX5)

    实际上在威马汽车的这轮融资前,百度和腾讯都在争取领投,但最终腾讯没有赶上。据了解,这主要是因为此前百度和威马汽车签订了45天“独家谈判”的协议。

    有消息称,腾讯为找回面子,正在主导威马汽车新一轮融资。据悉,该轮融资已经接近完成阶段,腾讯将领投2亿元,红杉资本跟投。

    虽然BAT都在对新造车企业进行投资,但策略上却有偏重。

    例如,腾讯对新造车企业主要是以“战略投资者”身份进入。2015年3月,腾讯联手富士康、和谐汽车共同成立“和谐富腾”,三方签订协议在“互联网+智能电动车”战略合作;同年12月,和谐富腾与和谐汽车成立了一家名为“爱车”的电动车公司。

    进入2017年富腾优配 BAT投资新造车企业争霸,威马融资背后百度腾讯的博弈,腾讯更是加快了在新能源汽车、无人驾驶领域的布局。3月16日,腾讯以领投方式再度投资蔚来汽车;同月,腾讯斥资18亿美元收购特斯拉5%股份;10月,腾讯又被曝出通过在新加坡注册的子公司——Copper对印度打车公司Ola投资4亿美元,后者将此笔资金主要用于电动车研发。

    另据彭博报道称,目前,腾讯已开发出自己的自动驾驶系统,但尚不清楚其开发进展。

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    (蔚来ES8“创始版”车型)

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    不同于腾讯,阿里切入汽车业的方式是与汽车企业进行深度合作富腾优配 BAT投资新造车企业争霸,威马融资背后百度腾讯的博弈,而且从擅长的汽车智能化着手。2014年7月,阿里巴巴集团与上汽集团宣布达成战略合作;第二年,阿里巴巴与上汽集团共同投资设立10亿元的“互联网汽车基金”,组建了斑马网络富腾优配,正式开始实施“跑在互联网上的汽车”的落地计划。去年7月,上汽集团推出与阿里联手打造的首款互联网汽车——荣威RX5。

    据了解,如今,“互联网汽车基金”属于开放状态,基于AliOS的斑马智行操作系统也会逐步开放。除上汽部分车型外,还会搭载到东风雪铁龙神龙车型以及福特的车型上。

    对此,上述投资人向NBD汽车透露:“不同于上汽和阿里此前在智能车联网方面的合作,后期阿里和上汽的合作是开放的。未来,阿里将寻求与更多车企合作。”

    这与百度目前在汽车行业寻求多家车企合作的切入方式类似。今年4月,百度宣布开放自动驾驶平台富腾优配,取名“Apollo”计划。据了解,百度计划向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套自己的完整自动驾驶系统。

    目前,“Apollo”生态已拥有超过70个伙伴,包括主机厂、配件厂、出行服务商等,主机厂商有北汽、奇瑞、一汽、长安、长城、金龙、起亚等,占据国内车企的半壁江山;配件厂商则有汽车供应巨头大陆和博世集团等。

    百度的奋力追赶或是对今年“险些跌出”三强心有余悸。今年6月26日,京东当天报收于43.08美元,市值达到612亿美元;当时百度市值为620亿美元,两者仅差8亿美元。彼时,业内有调侃称,BAT之间的“斗地主局”,只剩AT二人转?有的说会变成JAT(J指京东);还有的说会变成是HAT(H指华为)。

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    业内有观点认为,与腾讯和阿里相比较,百度在AI和自动驾驶领域目前处于领先地位,这或许将成为百度追赶前者的一个机会。今年开始,由于资本看好百度在人工智能领域的优势,其市值已从此前徘徊了很久的600亿美元上升为如今的超800亿美元。

    “基于Apollo生态提供的核心服务和软件平台,百度将与服务提供商展开密切合作,可以为百度将来要发展的人工智能核心业务带来更多商机和能力。” 在今年的上海车展上,百度集团总裁兼首席运营官陆奇曾对NBD汽车如是表示。

    对于BAT在汽车领域的不同切入点,上述投资人认为,“BAT三家进军互联网投资造车领域,其实都是在尝试,不能说谁的方法好,谁的不好,只有把产品卖出去才是王道。”

    (每经实习记者 段思瑶 每经记者 赵成 )

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