<股票配资行情>富腾优配 BAT投资新造车企业争霸，威马融资背后百度腾讯的博弈
有意思的是，在BAT最近几次对新造车企业的投资中，颇有当年在互联网领域争霸时的气势，貌似也想在汽车领域分输赢。
12月5日，威马汽车公布了由百度资本领投、百度集团等跟投的融资，并称目前累计融资总额已超120亿元。
（威马首款量产车EX5）
实际上在威马汽车的这轮融资前，百度和腾讯都在争取领投，但最终腾讯没有赶上。据了解，这主要是因为此前百度和威马汽车签订了45天“独家谈判”的协议。
有消息称，腾讯为找回面子，正在主导威马汽车新一轮融资。据悉，该轮融资已经接近完成阶段，腾讯将领投2亿元，红杉资本跟投。
虽然BAT都在对新造车企业进行投资，但策略上却有偏重。
例如，腾讯对新造车企业主要是以“战略投资者”身份进入。2015年3月，腾讯联手富士康、和谐汽车共同成立“和谐富腾”，三方签订协议在“互联网+智能电动车”战略合作；同年12月，和谐富腾与和谐汽车成立了一家名为“爱车”的电动车公司。
进入2017年富腾优配 BAT投资新造车企业争霸，威马融资背后百度腾讯的博弈，腾讯更是加快了在新能源汽车、无人驾驶领域的布局。3月16日，腾讯以领投方式再度投资蔚来汽车;同月，腾讯斥资18亿美元收购特斯拉5%股份；10月，腾讯又被曝出通过在新加坡注册的子公司——Copper对印度打车公司Ola投资4亿美元，后者将此笔资金主要用于电动车研发。
另据彭博报道称，目前，腾讯已开发出自己的自动驾驶系统，但尚不清楚其开发进展。
（蔚来ES8“创始版”车型）
不同于腾讯，阿里切入汽车业的方式是与汽车企业进行深度合作富腾优配 BAT投资新造车企业争霸，威马融资背后百度腾讯的博弈，而且从擅长的汽车智能化着手。2014年7月，阿里巴巴集团与上汽集团宣布达成战略合作；第二年，阿里巴巴与上汽集团共同投资设立10亿元的“互联网汽车基金”，组建了斑马网络富腾优配，正式开始实施“跑在互联网上的汽车”的落地计划。去年7月，上汽集团推出与阿里联手打造的首款互联网汽车——荣威RX5。
据了解，如今，“互联网汽车基金”属于开放状态，基于AliOS的斑马智行操作系统也会逐步开放。除上汽部分车型外，还会搭载到东风雪铁龙神龙车型以及福特的车型上。
对此，上述投资人向NBD汽车透露：“不同于上汽和阿里此前在智能车联网方面的合作，后期阿里和上汽的合作是开放的。未来，阿里将寻求与更多车企合作。”
这与百度目前在汽车行业寻求多家车企合作的切入方式类似。今年4月，百度宣布开放自动驾驶平台富腾优配，取名“Apollo”计划。据了解，百度计划向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套自己的完整自动驾驶系统。
目前，“Apollo”生态已拥有超过70个伙伴，包括主机厂、配件厂、出行服务商等，主机厂商有北汽、奇瑞、一汽、长安、长城、金龙、起亚等，占据国内车企的半壁江山；配件厂商则有汽车供应巨头大陆和博世集团等。
百度的奋力追赶或是对今年“险些跌出”三强心有余悸。今年6月26日，京东当天报收于43.08美元，市值达到612亿美元；当时百度市值为620亿美元，两者仅差8亿美元。彼时，业内有调侃称，BAT之间的“斗地主局”，只剩AT二人转？有的说会变成JAT（J指京东）；还有的说会变成是HAT（H指华为）。
业内有观点认为，与腾讯和阿里相比较，百度在AI和自动驾驶领域目前处于领先地位，这或许将成为百度追赶前者的一个机会。今年开始，由于资本看好百度在人工智能领域的优势，其市值已从此前徘徊了很久的600亿美元上升为如今的超800亿美元。
“基于Apollo生态提供的核心服务和软件平台，百度将与服务提供商展开密切合作，可以为百度将来要发展的人工智能核心业务带来更多商机和能力。” 在今年的上海车展上，百度集团总裁兼首席运营官陆奇曾对NBD汽车如是表示。
对于BAT在汽车领域的不同切入点，上述投资人认为，“BAT三家进军互联网投资造车领域，其实都是在尝试，不能说谁的方法好，谁的不好，只有把产品卖出去才是王道。”
（每经实习记者 段思瑶 每经记者 赵成 ）
