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定码头定班期定船舶 春运坐船过海安心多了
发布时间: 2020-01-14 02:33
  

  记者沈钊,通讯员张建林、马格淇报道:记者6日从珠江航务管理局获悉,琼州海峡客滚运输实行班轮化试运营以来成效显著,极大地提升了安全保障能力和运输服务水平,目前已全面部署春运工作,班轮化试运营将迎来首次“大考”。

  据介绍,琼州海峡有海安港、海安新港、秀英港、新海港4个港口,运营船舶有49艘,未实施班轮化试运营之前,旅客买了船票后,依然处于“三不知状态”:不知道在哪个港口下船、不知道登哪条船、不知道什么时候能出发。

  广东省琼州海峡轮渡运输管理办公室相关负责人介绍,旅客坐船需要听对岸调度安排,至少要等船舶航行15分钟以后才能知道自己会到哪个港口,不可控因素很多,坐船旅客都很焦虑。

  2019年9月以来,琼州海峡客滚运输开始实行班轮化试运营,实现了琼州海峡客滚运输“定码头、定班期、定船舶”的目标;船舶装载时间压减30分钟以上,旅客过海时间大幅缩短;客滚班轮准点发班率、司机满意率、旅客满意率等三项指标均超过90%。而琼州海峡客滚运输班轮化试营运取得的显著成效,也为做好2020年的春运工作打下了坚实基础。

  为做好2020年春运工作,琼州海峡客滚运输各条航线客位、2796车位。海上救助部门则在海峡南岸和北岸分别部署了救助船、近海快速艇、应急救助队等,同时在三亚部署了1架S-76D中型救助直升机,春运期间可视情况调遣至博鳌机场或海口美兰机场强化值守。

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